在新疆两会上，自治区政协委员，民革新疆区委会常委、库尔勒市委会主委陈智燕主张，拟定公共区域充电基础设备建造规划，加大方针支撑力度，推动城市新能源轿车充电设备建造。
2023年，陈智燕以库尔勒市为样本，对充电基础设备建造缺少的问题及原因做出具体的查询。“到2023年底，库尔勒市各类轿车保有量超越25万辆，新能源轿车6024辆，仅占2.4%。”陈智燕指出，现在，库尔勒市商用快速充电桩仅300余个，还需全力开展建造充电站（桩）。
1月28日，在乌鲁木齐市天山区东风路的公共组织绿色低碳“光储充一体化”充电站，多辆新能源车在充电。天山网-新疆日报记者 于江艳摄
在实地造访过程中，陈智燕了解到，导致充电站（桩）建造缓慢的底子原因有两个：一是电力设备配套缺少；二是建造本钱高，出资报答周期长、盈余才能弱。
快速充电体系要强壮的瞬时电流。“库尔勒市一些公共停车场电压电容荷载较低、电力设备配套缺少，缺少以满意新能源充电设备建造需求。”陈智燕说。
以建造480千瓦充电站、630千伏安箱式变压器为例，加上配套电缆、土建施工等，出资所需本钱在80至100万元。在缺少方针扶持和相关补助情况下，依照每度电1.0元充电服务费核算，项目报答周期9年左右，社会资本对充电站建造出资望而生畏。
在造访居民小区时，陈智燕发现老旧小区电容量较低，加之电力设备老化，难以承受充电桩供电负荷，而改造电网、晋级变压器费用又较高，物业无力承当；新建小区预留有充电桩设备装置条件，但需求业主自行敷设充电桩至配电箱并承当费用，存在必定安全隐患。
为此，陈智燕主张，树立新能源轿车充电基础设备建造和谐组织，树立和谐联动机制，全面摸排公共停车场、商业网点等区域，拟定新能源轿车充电基础设备建造中短期和长时间规划，统筹推动公共区域及居民小区新能源轿车充电设备建造。
针对契合建造充电站条件但电力负荷暂不合格的公共区域，陈智燕主张国家电网提出电网晋级改造方案，赶快构成满意当时、统筹未来、适度超前的充电基础设备网络；居民小区可凭借改造提高项目，同步推动变压器、电表箱、供电线路等设备晋级，添加配电变压器容量，处理充电设备建造配套低的底子性问题。
针对出资报答周期长、盈余才能弱问题，陈智燕主张学习上海、姑苏、武汉等城市经历，拟定新能源充电设备建造扶持方针，研讨出台电价补助方针。
